So širokou aplikáciou pneumatických ventilov sa technológia pneumatických pohonov zlepšuje a zlepšuje. Rozdiel medzi domácimi pneumatickými pohonmi a dovážanými pneumatickými pohonmi sa tiež zmenšuje a zmenšuje a existuje stále viac a viac typov. Teraz skontrolujeme pneumatické pohony. Metóda sa zavádza nasledovne:
1) Kalibračný prípravok a vizuálna kontrola
1. Všetky skúšobné prístroje musia byť napájané a predhriate 30 minút vopred;
2. Tlak skúšobného zdroja vzduchu musí spĺňať 0,6±0,1Mpa;
3. Neexistuje žiadne zjavné poškodenie vzhľadu pohonu, žiadne zjavné zárezy v medenom potrubí vo vodidlo vzduchu a zostava je pevná;
4. Dĺžka spojovej skrutky polohového vysielača musí spĺňať technické požiadavky testovaného modelu pohonu; rovina vytvorená spojovou tyčou upevnenou na hriadeli vysielača a spojovacia skrutka by mala byť kolmá na horizontálnu rovinu;
2) Inšpekčné normy a metódy
1. Upevnite pneumatický pohon na kalibračnej plošine, pripojte zdroj vzduchu, riadiacu vzduchovú zdroj a spojovku snímača posunu; presne upravte prístroj na kalibračnej plošine;
2. Mechanická kalibrácia nulového bodu: vstupný signál prúdu 4mA (0%), signál riadiaceho plynu by mal byť 0,02Mpa, v tomto čase by mal byť zdvih piestu valca nulový; ak nie je nula, nulový bod je možné nastaviť nastavením matice na skrutke nulového nastavenia ( nulový bod je vyšší ako matica); nulový bod a rozpätie je potrebné opakovane upravovať; chyba nulového bodu by mala byť ≤1%;
3. Mechanická kalibrácia v plnom rozsahu: vstupný 20mA prúdový signál (100%), riadiaci signál plynu by mal byť 0,10Mpa, v tomto čase by mal byť zdvih piestu valca horným limitom; ak to nie je horná hranica, môžete nastaviť napätie pružiny napätia rozpätia Na nastavenie rozsahu (rozsah je menší, napínací pružina je voľný a rozsah je väčší, napínací pružina je väčšia); nulový bod a rozsah je potrebné opakovane upravovať; chyba celého rozsahu by mala byť ≤1%;
4. Umiestnenie stredného bodu mechanického rozsahu: Po nastavení nulového bodu a rozsahu zadajte prúdový signál 12mA (50%, 0,06Mpa) a nastavte polohu polohovej vysielača spájajúcej tyč, aby bola v tomto bode kolmá na horizontálnu rovinu;
5. Kalibrácia úplnej odchýlky zdvihu: signál vstupného riadenia plynu 0,02Mpa (0%) a potom postupne zvyšovať vstupný signál 0,036, Mpa (20%), 0,052, Mpa (20%), 0,068, Mpa (60%), 0,084, Mpa (80%), 0,1, Mpa (100%), aby piest valca dokončil zdvih, odchýlka každého bodu musí byť ≤1,5%;
